ولذلك , من أجل الحد من ظاهرة الأكسدة الناجمة عن الاستخدام غير السليم , يجب أن يكون لديك المعرفة الصحيحة من استخدام المنتج , والحفاظ على ذلك بشكل صحيح وفعال على أساس منتظم .
المعالجة الحرارية عملية الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة عادة في المعالجة الحرارية تشمل حل الصلبة العلاج , العلاج والاستقرار , وإزالة الإجهاد العلاج .
تانبيزاالعمق المسموح به من الفولاذ المقاوم للصدأ مستقيم كما هو مطلوب . المدرفلة على الساخن أنابيب الصلب , أنابيب الصلب غير القابل للصدأ قطرها أقل من أو يساوي mm و ليس أكبر من ٪ من سمك الجدار الاسمي , عمق كبير أقل من أو يساوي .mm ,تانبيزاxm21 عالية الجودة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ, عمق كبير و صغير .
ولذلك , الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة السطح يجب تنظيفها بانتظام للحفاظ على سطح رائع وإطالة أمد الحياة .
زردینكما يمكن تحديد ما إذا كان الدواء هو أو الفولاذ المقاوم للصدأ , الفولاذ المقاوم للصدأ سطح قطرة ثم كشط سطح طبقة واقية , بعد فترة من الزمن إذا كان الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة السطح قطرات من الدواء على الجانب الأحمر هو .
في بعض المناطق , الجمعية الأمريكية القياسية , لأن طول العينة في اختبار قوة الشد في كثير من الأحيان ملم بدلا من ملم . ولذلك , فإن معدل استطالة A هو أكثر من ذلك من A .
تحسين مقاومة التآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ المواد الكيميائية التخميل فقط محدودة . من ناحية أخرى , التقليدية تحتوي على أملاح الكروم التخميل
إعادة ترتيب يحدث مرة أخرى , مما يؤدي إلى استمرار تراكم الثقوب وضعف المواد , وأخيرا تشكيل الشقوق العيانية , مما أدى إلى كسر الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب . بالمقارنة مع درجة حرارة الغرفة , وارتفاع درجة الحرارة يمكن أن تعزز سرعة أكسدة المواد ,تانبيزاالفولاذ المقاوم للصدأ ورقة, وتسريع انتشار الذرات , والتفاعل بين العيوب الداخلية والتفكك تحت الإجهاد .
وتظهر النتائج أن المحاكاة تتفق تماما مع النتائج التجريبية . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين , من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين , صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة .
تطبيق الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب في صناعة السيارات هو النامية بسرعة في السنوات العشر الأخيرة , مثل الحافلات , مترو الانفاق , والسكك الحديدية عالية السرعة للسيارات , والسيارات المنزلية وغيرها من وسائل النقل العام وتستخدم على نطاق واسع من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب المواد !
مريحة وفعالة غير المنحى السيليكون الصلب المدرفلة على البارد مع سمك .mm , نموذج جديد هو w . . . . . . .
منتدى
إذا كان س هو قوة خارجية في نقطة الخضوع ق و هو مساحة المقطع العرضي من العينة , ثم العائد نقطة سيغما . ق = س / فو ( الآلام والكروب الذهنية ) , الآلام والكروب الذهنية , جيبي الحث المغناطيسي الذروة T لكل وحدة وزن الحديد ) . قيمة سمك مرة + مرة . على سبيل المثال , dw- يدل على فقدان الحديد قيمة W / كغ ,
إدارة الأحجام القياسية هي : * mm * mm ( قدم ) , * mm * mm .
L , L الخ . السيارات تستخدم أساسا الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الملحومة . ووفقا للتقديرات , أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في السيارات تمثل حوالي ٪ من مجموع استهلاك أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المصب على المدى الطويل توريد أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ L , S أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ , أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ L كاملة , ونوعية ممتازة , وبأسعار تنافسية
القدرة . بعد الفيلم السلبي ,تانبيزاالفولاذ المقاوم للصدأ ورقة, ومقاومة التآكل هو انخفاض .
تانبيزابعد الانتهاء من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ , يجب أن تتحرك , تتحرك وتتحرك لمسافات طويلة . إذا لم يكن هناك كيس , وسوف يكون هناك خدوش وخدوش على السطح , والتي سوف تؤثر على مظهر السطح .
محتوى الكروم في الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة - ٪ و - ٪ ني بسبب ارتفاع محتوى النيكل , وقد تم إلى حد كبير تعزيز الحماية من التآكل .
بعد المعالجة الحرارية والتسطيح .